Fiat Pandina hybrid con motore 1.0 GSE 65 CV mild hybrid, prezzo promo da 9.950 euro e confronto dettagliato tra allestimenti Pop, Icon e Cross con dotazioni e differenze
Fiat Pandina hybrid si propone come citycar mild hybrid per neopatentati, con motore 1.0 GSE 65 CV e tre allestimenti distinti: Pop, Icon e Cross.
Motore mild hybrid e dati tecnici
La Fiat Pandina hybrid è equipaggiata con il noto 1.0 GSE 65 CV mild hybrid, tre cilindri a benzina abbinato a un sistema ibrido leggero e a un cambio manuale a 6 marce con trazione anteriore.
Si tratta di una configurazione orientata all’uso quotidiano, in particolare in ambito urbano, dove il supporto elettrico del sistema mild hybrid interviene nelle fasi di partenza e rilascio, contribuendo a contenere consumi ed emissioni di CO2.
Le prestazioni dichiarate per la Fiat Pandina hybrid parlano di un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,1 secondi e di una velocità massima di 155 km/h. Nel ciclo WLTP misto i consumi si attestano su 5,0 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 sono pari a 113 g/km. Con 65 CV di potenza massima, la vettura rientra tra le auto guidabili dai neopatentati.
Fiat Pandina hybrid: prezzo promo e formula finanziaria
Fiat Pandina hybrid è proposta con un prezzo promozionale da 9.950 euro e rate mensili da 99 euro. L’offerta è indicata come valida fino al 25 febbraio 2026 su vetture in pronta consegna. Per sapere i dettagli della promo e scegliere la rata che si preferisce, compilare il modulo sottostante.
Pandina hybrid: cosa cambia tra Pop, Icon e Cross
La vettura è disponibile in tre allestimenti che condividono la stessa base tecnica ma si differenziano per dotazioni e finiture.
La versione Pop rappresenta l’ingresso gamma. All’esterno adotta cerchi da 14 pollici con coppa ruota argentata, paraurti in tinta con inserti neri e calotte specchietti nere opache. L’abitacolo propone sedili in tessuto nero con monogramma FIAT, climatizzatore manuale e vetri anteriori elettrici, con omologazione a 4 posti. Sul piano della sicurezza include sistemi di assistenza come riconoscimento della segnaletica stradale, mantenimento della carreggiata, frenata automatica d’emergenza, rilevatore di stanchezza, sensori di parcheggio posteriori e airbag anteriori e laterali.
La Icon aggiunge contenuti orientati al comfort e alla connettività. Introduce il sedile guida regolabile in altezza, una radio DAB da 5 pollici con Bluetooth, i comandi audio al volante e il cruise control disponibile come optional. Si colloca quindi come versione intermedia, più completa rispetto alla Pop.
La Cross, infine, punta su un’impostazione più caratterizzata. Si distingue per i cerchi Style da 15 pollici, il look dedicato “Cross”, le barre sul tetto nere e i vetri posteriori oscurati. All’interno propone sedili in filato Seaqual con monogramma Pandina e omologazione a 5 posti con terzo poggiatesta posteriore. L’infotainment cresce con touchscreen da 7 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, mentre sul fronte sicurezza si aggiungono sensori crepuscolari e pioggia e abbaglianti automatici.
Pandina hybrid, nelle declinazioni Pop, Icon e Cross, mantiene quindi la stessa architettura mild hybrid, differenziandosi per livello di equipaggiamento e contenuti tecnologici, con un’impostazione progressivamente più ricca passando dalla versione base a quella di vertice.